Organizzato da:
- JT Bolzano : http://www.jokerteam.it
- BRT Belluno : http://www.facebook.com/group.php?gid=75094430938
- WRT Padova : http://www.wildracers.it/index.php
 


17/04/2011 GP di Monaco (Bolzano)

29/05/2011 GP del Canada (Nevegal -BL-)  da confermare

26/06/2011 GP di Monza (Montecchio Maggiore -VI-) da confermare

fine agosto/inizio settembre GP d' Europa (Fener -BL-) da organizzare


-classifica finale senza scarti se verranno disputati 3 round
-classifica finale con 1 gara di scarto se verranno disputati 4 round
-la premiazione del campionato avverrà sul campo di gara dell'ultimo round
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REGOLAMENTO TECNICO
Automodelli ed optional:
Ammesse tutte le macchine che montano le gomme con attacco tipo Tamiya F1 (ad es: Tamiya F101-102-103 (tutte le versioni)-F104,f104w 3 Racing, Yeah racing, wrc ecc.).
Sono ammessi telai auto costruiti purchè soddisfino la regola predetta.
E' ammessa l'auto costruzione di parti.
In deroga è ammessa l'HPI F10.
Non sono ammesse:
F1 Corally (qualsiasi versione) HPI Super -F1, Pan car e prototipi stretti e simili)
Elettronica:
Regolatore elettronico di libera marca, sia brushless che brushed; libera la scelta dei connettori per motore e per batteria
Carrozzerie:
sono ammesse solo carrozzerie di dimensioni e forme tipo Formula 1. E' obbligatorio l'utilizzo dell'alettone anteriore e di quello posteriore se questi sono previsti nel kit. Facoltativo l'uso delle appendici aerodinamiche e flap previsti in alcuni tipi di carrozzeria. L'estetica ha comunque un ruolo fondamentale in caso di equivoci.
Gomme e cerchi:
sono ammesse tutte le gomme e cerchi sia in lattice che in spugna adatte per i modelli F1. Le gomme touring o native per prototipo non potranno essere utilizzate.
Motori:
sono ammessi i seguenti motori : Tamiya 540-J codice 53689 ,Carson 540 rosso/blu/bianco,TEAM POWER 540 stock motor, motore brushless di libera marca >=17.5T. I suddetti motori devono rimanere assolutamente originali per cui non possono essere aperti o modificati artigianalmente. E' ammessa la sostituzione dei cavi di collegamento al regolatore elettronico.
Ratio:
il rapporto finale è libero così come sono di libera marca corone e pignoni e modulo
Peso:
non c'è peso minimo.
Batterie:
E' consentito l'utilizzo di pacchi batteria NICD/NIMH 7,2V (6elementi) e batterie LIPO 7,4V senza limite di amperaggio massimo.
REGOLAMENTO SPORTIVO
2 run da 30 minuti per le qualifiche in cui conta il giro migliore in assoluto (in questa fase i recuperi non servono, perche se ti cappotti ovviamente non sarà quello il tuo giro migliore^^)
3 finali da 10 minuti con classifica a posizioni IFMAR (in base all'ordine d'arrivo); punteggio FIA F1-2011

 

 

 CLASSIFICA PILOTI PROVVISORIA
POS. PILOTA GP 1 GP 2  GP3 GP4 (?) TOTALE
1 Brun Flavio 25       25
2 Cappelletto Marco 18       18
3 Rossetti Antonio 15       15
4 Lolli Alfonso 12       12
5 Crepaldi Lorenzo 10       10
6 Orsolin Johnny 8       8
7 Da Rold Max 6       6
8 Bianchi Andrea 4       4
9 Dall'oca Fabrizio 2       2

 

 IMPORTANTE:
 I presenti regolamenti sono atti a disciplinare la categoria “formula” a ruote scoperte in ottica promozionale, Sono volutamente sintetici, da utilizzare come direttiva guida (ovviamente intransigente) per poter disputare al meglio il neo-campionato di categoria nel puro e sano divertimento e competizione soprattutto nell'ottica di appassionati del medesimo campionato in scala reale.
Tutti i regolamenti riescono ad essere aggirati trovando delle scappatoie o articoli incompleti; ciò purtroppo oltre che a  ledere lo spirito sportivo con il quale è stato messo in piedi il campionato, toglie agonismo e competizione facendone scemare via via interesse e divertimento.

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