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CAMPIONATO JT2022: GP#7

Ultima domenica d’estate, il sole in pista non prima delle 11:30 e clima inizialmente molto fresco…ma per questa stagione agonistica non ci si può lamentare. E’ stato il turno del Hat Trick di Helmuth che in questa gara ha potuto controllare la situazione abbastanza agevolmente.

Pole, GPV (15,929sec) e vittoria.

La classifica di campionato nelle posizioni di vertice è molto stretta e, considerando che verranno applicati gli scarti (due se si riuscirà ad effettuare tutte le otto gare, uno se ne verranno svolte solo sette), tutto è ancora da definire.

Appuntamento per l’ultima gara a calendario per il 09 ottobre2022
(con il gp#5 ancora da recuperare)

CAMPIONATO JT2022: GP#2 (recupero)

Il recupero di gara #2 annullata per maltempo è stato disputato nella inconsueta giornata di sabato, il 02/07, nelle ore serali per ovviare alle temperature del signor Caronte. Come da calendario il senso di percorrenza è stato antiorario ed andando ad analizzare un pò di dati, (una volta imparato a percorrere il curvone veloce a fine rettilineo) il tempo sul giro sembrerebbe essere mediamente più basso di quello con senso di percorrenza orario.

Autore della pole position è stato Alessandro Gi. che ha parcheggiato l’auto sulla prima piazzola in griglia; nelle prime fasi concitate della finale a causa di un’errore ha però perso numerose posizioni ed ha costruito la sua rimonta che lo ha portato fino al secondo posto finale. Ha concluso in prima posizione invece Helmuth Au, autore anche del giro più veloce in gara [15,427 sec]. Un punticino in più per lui.

Siamo al giro di boa del campionato e questa è la classifica dopo 4 di 8 gare disputate:

Campionato JT2022: GP#3

Dopo più di un mese rieccoci con un nuovo report, quello di gara #3 (il secondo gran premio in calendario non èstato disputato causa maltempo). Questa volta finalmente con un meteo praticamente estivo e con temperature dell’asfalto ben oltre i 50°C ovvero con molto più grip a disposizione.

Prove cronometrate, qualifiche e gara sono state disputate senza intoppi secondo tabella oraria. Helmuth A. si è guadagnato la piazzola di partenza più avanti di tutte ed è stato autore anche del GPV in gara [15,70s], di 4 decimi più veloce di quello di gara uno. A seguire in prima fila Alessandro G. che ha poi concluso il gran premio in prima posizione. Nei dieci minuti di gara non vi erano a disposizione i recuperi pertanto oltre ovviamente alla bravura del pilota un altro aspetto di pari importanza era dato dalla regolarità.
Si, ok, il terzo aspetto, quello dato dal “lato B” è anch’esso sempre ben gradito.

Il podio di gara 3: come già detto Alessandro G. sul gradino più alto, in compagnia di Helmuth A. (2°) e Daniel P. (3°)

Questa la classifica provvisioria dopo il GP#3:

Il prossimo appuntamento è fissato per domenica 19 giugno per il GP#4 con percorrenza in senso antiorario!

Campionato JT2022: GP#1

Il meteo per la domenica di gara dava cielo sereno, e così è effettivamente stato, purtroppo però la pioggia scesa incessantemente fino al pomeriggio del sabato ha lasciato la pista molto bagnata. Le FP1 e FP2 sono andate quindi via senza porre particolare attenzione al set-up o alla prestazione, i tempi sul giro erano più alti di 8-10 secondi rispetto alle condizioni “normali”.

Ma per le qualifiche il tracciato era già quasi completamente asciutto, le due prestazioni migliori (come somma dei risultati delle due qualifiche) hanno parcheggiato Alessandro Gi. sulla piazzola della pole, con 3 punti in saccoccia.

Il gran premio, della durata di 10 minuti, è iniziato puntuale alle 16:00. Allo start e fino alla prima curva tutto ok poi però, complice un nuvolone passeggero che ha oscurato il sole e raffreddato la pista (da regolamento non è più consentito l’utilizzo delle termocoperte) di quei 4-5 gradi, c’ è stato uno sconvolgimento di posizioni con un grandissimo numero di sorpassi e qui il pubblico presente ha mandato applausi registrati, poi via via le gomme sono rientrate in temperatura e chi aveva il passo gara migliore ha ripreso le giuste distanze.

Queste le posizioni del podio finale di gara:
1) Mattia DO. 35 giri – 10.13.777
2) Alessandro Gi. 34 giri – 10.08.723
3) Helmuth Au. 33 giri – 10.04.382

Ai fini della classifica finale Mattia Do. si aggiudica anche quel punticino addizionale in quanto autore del giro veloce in gara, 16.116sec.

Questa quindi la classifica provvisioria dopo il GP#1:

L’appuntamento è ora per domenica 01 maggio con il GP#2!

Restyling del miniautodromo

Era da più di un lustro che il tracciato dell’impianto fisso Jokerteam non veniva sottoposto a sostanziale restyling. Negli ultimi anni sono stati eseguiti sempre soli lavori di manutenzione o piccoli aggiustamenti/miglioramenti. Per la stagione 2022, quella che vedrà il ritorno in pista dopo diversi anni dei modelli della categoria Formula, il layout del miniautodromo sarà completamente diverso.

rimozione cordoli in cls, tubo in pe, traversini con ripristino asfalto a freddo

Grazie ad un gruppo di volenterosi sono partiti da poco i lavori per questa nuova versione. Come primo degli interventi, fra i più difficoltosi e meno gratificanti ma indispensabile per aprire la strada al nuovo progetto, quello della demolizione/rimozione con pulizia/smaltimento.
Per partire poi da un “foglio bianco”.

area libera e pronta per essere “disegnata”

Una delle prossime fasi sarà quella della pittura, per dipingere cordoli e delineare la carreggiata, la griglia di partenza e la linea di cronometraggio

nuovi cordoli in cls

Grazie a delle mani esperte la realizzazione dei nuovi cordoli in cemento ha raggiunto decisamente un livello professionale

da qui si intravvede parte del nuovo layout…

ed il nuovo layout, concepito appositamente per far sgommare i modelli della “nuova” categoria, sfrutta e copre bene i ca. 480mq a disposizione.

e da qui…l’altra parte

La pista otterrà a breve il look definitivo e sarà senz’altro pronta per tempo, per i doverosi test prestagionali perchè….
il 03 Aprile c’è il primo GRAN PREMIO

State sintonizzi

STAGIONE 2022 – NEWS

Sono stati definiti i dettagli per la stagione 2022 che partirà il giorno 03 aprile 2022 con l’appuntamento per il 1° GP in programma e seguirà questo calendario attività.
Le pagine di riferimento  da tenere costantemente sott’occhio sono quella delle tariffe e del regolamento 2022 e quella del calendario attività.

E’ da subito consentito il tesseramento soci valido per l’anno in corso (2022). Le modalità di pagamento al momento sono:
1) tramite Paypal (amici)
jokerteambolzano@gmail.com
2) tramite Bonifico bancario
IT43A0521611600000000001325
3)Previo accordo direttamente in pista

-Questa è  l’Informativa sulla privacy da leggere e conservare

Stagione 2021 – Tesseramento soci

Sono in via di definizione alcuni dettagli per avviare la stagione 2021 compatibilmente con le disposizioni di contenimento SARS-CoV-2.
Le pagine di riferimento  in questa fase sono le solite:
quella delle tariffe e del regolamento 2021 e quella del calendario attività.
La cosa più importante è che da subito è consentito il tesseramento soci valido per l’anno in corso. Le modalità di pagamento al momento sono:
1) tramite Paypal (amici)
jokerteambolzano@gmail.com
2) tramite Bonifico bancario
IT43A0521611600000000001325
3)Previo accordo direttamente in pista

-Questo è il modulo di iscrizione per stagione 2021

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Playmobil® ci insegna a “radiocontrollare”

Nel catalogo 2021 è comparso un simpatico kit (cod. 6914) chiamato “modulo radiocomandato” che permette, con una spesa di poco inferiore alle 40 carte, di ottenere tutto il necessario per rendere un modellino di auto, camion pompieri,  veicolo da cantiere ecc, da statico a radiocontrollato a 2,4gHz.
Potrebbe essere interessante per ridare nuova vita ad un modello finito sotto al letto e ivi dimenticato.
La prerogativa è che il modello da “up-gradare” sia ovviamente compatibile col modulo. La compatibilità è garantita dalla presenza del logo R/C sulla confezione. Continua la lettura di Playmobil® ci insegna a “radiocontrollare”